Auch dieses Jahr veranstaltet die IG-Eudenbach wieder ein Flugplatzfest. Geplant sind Synchronflüge mit einem RC-Modell und dem gleichen Typ als bemanntes Flugzeug. Ralf & Nico Niebergall haben dafür ein sehr ausgereiftes Flugprogramm konzipiert. Ein weiterer Höhepunkt wird eine Pitts SII sein, ein Doppeldecker mit einem 200 PS starken Kolbenmotor, geflogen von Bastian Koppen und Markus Schlüter. Wie weiterlesen…
Für den 14.06. sagte der Segelflugwetterbericht sehr gutes Wetter voraus. Was bleibt einem da anderes übrig als sich spontan einen Tag Urlaub zu nehmen, um sich einen schönen Flugtag im Sommer zu sichern? Gesagt, getan. Also trafen Björn und ich uns am Vortag, um alles für den Flugtag vorzubereiten: Flieger hervorholen, Wasser und die Thermikhilfe weiterlesen…
Nils ist mit seiner Ausbildung weit genug und durfte heute zum ersten Mal selbst das angenehme Handling der LS-4b in der Luft erleben. Aus einem seiner beiden Starts wurde auch direkt noch ein schöner Thermikflug. So sieht das Gesicht eines glücklichen Flugschülers aus!
Das beste Segelflugwetter ist oft mitten in der Woche. Am Mittwoch den 19. April war so ein Tag. Knackig kalte Luft, morgens blauer Himmel und schon am Vormittag vielversprechende Cumuluswolken am Himmel. Wir haben eine kleine aber schlagkräftige Mannschaft zusammengetrommelt und unseren DuoDiscus mit Karl und Philipp in die Luft gebracht. 5 Stunden und 45 weiterlesen…
Jetzt müssen noch die Aggregate angepasst und alle Anschlüsse hergestellt werden.
Nach einer langen Winterpause kann jetzt endlich wieder geflogen werden. Schon das erste Wochenende beschert uns Termik und ein paar schöne Flüge.
Die Einrichtung des neuen Startwagens macht Fortschritte. Der Rohbau ist fertig. Alle Einbauten mussten einzeln an die Karosserie des Fahrzeugs angepasst werden. Jetzt geht es an die vielen Details der Einbauten.
Weil wir den Motorsegler mit einem Sauer-Motor ausrüsten wollen, muss die Motoraufnahme am Stahlrohrrumpf modifiziert werden. Da muss ein lizensierter Flugzeugschweißer ran, der die neuen Teile fachgerecht verschweißt.
Die Arbeiten an dem Motorsegler haben begonnen. Der Motor ist schon raus.
Die Kölner Segelflieger haben einen Motorsegler gekauft. Es ist ein Schleicher SF25C „Falke“. Neu ist er nicht (Baujahr 1982) – aber jetzt unser. Die Lebensdauer des Motors ist abgelaufen, deshalb werden wir jetzt erst mal einen neuen Motor einbauen.
